ইন্ডাকশন হিটিং কোনচিং কয়েল হল একটি মূল গরম করার উপাদান যা অংশগুলির পৃষ্ঠকে নিভিয়ে ও শক্তিশালী করতে এডি কারেন্ট নীতি ব্যবহার করে। অনেক ধরণের পৃষ্ঠ গরম করার অংশ রয়েছে এবং তাদের আকারগুলি খুব আলাদা, তাই সূচনাকারীর ডিজাইনের ফর্মগুলি আলাদা। সাধারণত, সূচনাকারীর আকারকে প্রধানত ব্যাস, উচ্চতা, বিভাগের আকৃতি, শীতল জলের চ্যানেল এবং জলের জেট হোল ইত্যাদি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। নকশা ধারণাটি নিম্নরূপ।
1. আবেশন কুণ্ডলী ব্যাস
ইন্ডাকশন হিটিং কোনচিং কয়েলের আকৃতি হিটিং অংশের পৃষ্ঠের কনট্যুর অনুসারে নির্ধারিত হয়, যার জন্য ইন্ডাকটর রিং এবং অংশের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ব্যবধান প্রয়োজন এবং সর্বত্র অভিন্ন।
বাইরের বৃত্ত গরম করার সময়, ইন্ডাক্টরের ভিতরের ব্যাস D =D0+ 2A; যখন ভিতরের গর্তটি উত্তপ্ত হয়, তখন আবেশকের বাইরের ব্যাস D d0-2a হয়। যেখানে, D0 হল বাইরের বৃত্তের ব্যাস বা ওয়ার্কপিসের অভ্যন্তরীণ গর্ত, এবং A হল তাদের মধ্যকার ফাঁক। খাদ অংশগুলির জন্য 1.5 ~ 3.5 মিমি, গিয়ার অংশগুলির জন্য 1.5 ~ 4.5 মিমি এবং ভিতরের গর্ত অংশগুলির জন্য 1 ~ 2 মিমি নিন৷ যদি মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি হিটিং quenching, ক্লিয়ারেন্স সামান্য ভিন্ন, সাধারণ খাদ অংশ 2.5 ~ 3 মিমি, ভিতরের গর্ত হয় 2 ~ 3 মিমি.
2. আনয়ন কুণ্ডলী উচ্চতা
ইন্ডাক্টরের উচ্চতা প্রধানত হিটিং সরঞ্জামের পাওয়ার P0 সেট, ওয়ার্কপিসের ব্যাস D এবং নির্দিষ্ট পাওয়ার P সেট অনুসারে নির্ধারিত হয়:
(1) সংক্ষিপ্ত শ্যাফ্ট অংশগুলির জন্য, তীক্ষ্ণ কোণটিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রোধ করার জন্য ইন্ডাকশন রিংয়ের উচ্চতা অংশগুলির উচ্চতার চেয়ে কম হওয়া উচিত।
(2) ইন্ডাকশন কয়েলের উচ্চতা শ্যাফট জোনের দৈর্ঘ্যের 1.05-1.2 গুণ এক-বার গরম করা এবং দীর্ঘ খাদ অংশগুলির স্থানীয় শীতলকরণের ক্ষেত্রে।
(3) যখন সিঙ্গেল-টার্ন ইন্ডাকশন কয়েলের উচ্চতা খুব বেশি হয়, ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের গরম করা অভিন্ন হয় না, মধ্যবর্তী তাপমাত্রা উভয় দিকের তাপমাত্রার চেয়ে অনেক বেশি, ফ্রিকোয়েন্সি যত বেশি হয়, তত বেশি স্পষ্ট হয় , তাই প্রতিস্থাপনের জন্য ডাবল-টার্ন বা একাধিক-টার্ন ইন্ডাকশন কয়েল ব্যবহার করা হয়।
3. আনয়ন কুণ্ডলী ক্রস অধ্যায় আকৃতি
ইন্ডাকশন কয়েলের ক্রস-সেকশন আকৃতি বেশি হয়, যেমন বৃত্ত, বর্গক্ষেত্র, আয়তক্ষেত্র, প্লেট (বাহ্যিক ঢালাই কুলিং ওয়াটার পাইপ) ইত্যাদি। যখন নিভানোর ক্ষেত্রটি একই থাকে, তখন একটি আয়তক্ষেত্রাকার অংশ সহ আবেশ কুণ্ডলী সবচেয়ে লাভজনক। , এবং তাপীয়ভাবে অভিন্ন, বৃত্তাকার বিভাগটি সবচেয়ে খারাপ, তবে এটি বাঁকানো সহজ। নির্বাচিত উপকরণগুলি বেশিরভাগই পিতলের টিউব বা লাল তামার টিউব। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন কয়েলের প্রাচীরের বেধ 0.5 মিমি এবং মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন কয়েলের 1.5 মিমি।
4. কুলিং ওয়াটার চ্যানেল এবং ব্লোহোল
এডি কারেন্ট ক্ষতির কারণে গরম করার বিষয়টি বিবেচনা করে, সমস্ত উপাদানের জল শীতল করা প্রয়োজন। তামার পাইপের জন্য, সরাসরি জল শীতল প্রদান করা যেতে পারে। তামার প্লেট উত্পাদন অংশ একটি স্যান্ডউইচ বা বাহ্যিকভাবে ঢালাই তামার পাইপ একটি শীতল জলপথ গঠন করা যেতে পারে. উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্ব-স্প্রেয়িং কুলিং-এ অবিচ্ছিন্ন বা একযোগে গরম করার ক্ষেত্রে, ইন্ডাকশন রিং-এ ওয়াটার জেট হোলের ব্যাস বেশিরভাগই 0.8 ~ 1.0 মিমি, এবং মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সিতে হিটিং হয় 1 ~ 2 মিমি। ক্রমাগত উত্তাপ নিরোধক ইন্ডাকশন রিং-এ ওয়াটার জেট হোলের কোণ হল 35° ~ 45°, এবং গর্তের দূরত্ব হল 3 ~ 5mm৷ একই সময়ে, quenched জল জেট গর্ত staggered করা উচিত, অভিন্ন ব্যবধান সঙ্গে. সাধারণ জলের জেট গর্তগুলির মোট ক্ষেত্রফল খাঁড়ি পাইপের ক্ষেত্রফলের চেয়ে কম হওয়া উচিত, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে জলের জেট চাপ এবং খাঁড়ি জলের চাপ প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে অভ্যন্তরীণ গর্ত গরম করার বৃত্তাকার প্রভাব সমাধান করার জন্য, লোহার অক্সিজেন (উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি নিভেন) বা সিলিকন স্টিল (মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সি নিভেন) শীটগুলি একটি গেট আকৃতির চৌম্বকীয় বডি তৈরি করতে ইন্ডাকশন কয়েলে প্রবেশ করানো যেতে পারে এবং গাড়ি চালাতে পারে। চৌম্বকীয় বডির (ইন্ডাকশন কয়েলের বাইরের স্তর) এর খাঁজের সাথে কারেন্ট প্রবাহিত হয়। যে অংশগুলিকে উত্তপ্ত হওয়া থেকে শক্ত করা উচিত নয় তা প্রতিরোধ করার জন্য, একটি চৌম্বকীয় শর্ট সার্কিট রিং শিল্ড স্টিলের রিং বা নরম চৌম্বক দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। উপকরণ উপরন্তু, ইন্ডাকশন হিটিং করার সময়, স্থানীয় অতিরিক্ত গরম রোধ করার জন্য ইন্ডাকশন রিং এবং তীক্ষ্ণ কোণার মধ্যে ফাঁক যথাযথভাবে বড় করা উচিত।
